fredouillelafripouille
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fredouillelafripouille
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| 08/04/2009 11:24:59 |
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Volvo Race - Un bateau français probable sur la prochaine édition 2011-12
AFP
RIO DE JANEIRO (Brésil), 8 avr 2009 (AFP) Un voilier français pourrait participer à la prochaine édition de la Volvo Ocean Race en équipage autour du monde en 2011-2012, un retour espéré par les organisateurs après 15 ans d'absence.
"C'est mon objectif et je suis optimiste à ce sujet", confie à l'AFP le directeur norvégien de l'épreuve, Knut Frostad, à Rio de Janeiro où la "Volvo" fait escale après une longue 5e étape en provenance de Qingdao (Chine).
Selon M. Frostad, au moins six projets français sont en préparation pour la 11e édition de l'ex-Whitbread et "nous faisons tout ce qui est possible" pour encourager une participation française.
La discrétion est de mise, mais plusieurs noms circulent avec insistance dans les milieux de la voile: Sébastien Josse, Roland Jourdain, Jean-Luc Nélias, Thomas Coville pour les marins et Veolia parmi les possibles parraineurs.
"La France est le pays numéro un pour la course au large et se doit de participer" à la Volvo, précise M. Frostad, selon qui il y aura une version française de tous les documents et sites internet de la prochaine édition.
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Les Français ont été très présents sur les premières éditions de la Whitbread, avec notamment la victoire en 1986 du monocoque "L'Esprit d'équipe" (Lionel Pean).
Mais les marins et sponsors français, davantage portés sur les courses en solitaire (Vendée Globe) ou en multicoques, n'ont plus de bateaux engagés dans la Volvo depuis l'édition 1993-94 (La Poste/Eric Tabarly).
Augmenter le nombre de participants
L'imbroglio judiciaire autour de la Coupe de l'America et le projet de réduire d'environ 30 % les coûts de participation à la Volvo semblent toutefois relancer l'intérêt en France pour une course qui passionne surtout le monde anglo-saxon.
M. Frostad veut augmenter le nombre de participants (8 cette année) et permettre à un concurrent de gagner "avec un budget inférieur à 15 M d'euros" une épreuve au retentissement médiatique et économique croissant, notamment en Asie.
Les deux seuls marins français participant à l'édition en cours, Sidney Gavignet et Laurent Pagès, se déclarent partants pour un projet hexagonal, alors qu'ils préparent à Rio le départ samedi de la 6e étape vers Boston (Etats-Unis).
Suspense, quand tu nous tiens...  |
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SKIP_49
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| 08/04/2009 11:51:43 |
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YAHOOOOOOO EXTRA CET info!! tu a pris ca ou??? je peut la mettre en news sur mon site?  |
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fredouillelafripouille
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SKIP_49
Veteran Member
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| 08/04/2009 17:02:23 |
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tu peux me mettre ton liens stp?  |
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fredouillelafripouille
New Member
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| 09/04/2009 20:53:16 |
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Posté par SKIP_49 sur 08/04/2009 17:02:23
tu peux me mettre ton liens stp?
c'etait un copié collé du mail de mon pote, je lui demande le liens vers le site suisse demain!!
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SKIP_49
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| 09/04/2009 22:07:55 |
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super merci Fred!!!  |
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fredouillelafripouille
New Member
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| 14/04/2009 15:24:12 |
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Posté par SKIP_49 sur 09/04/2009 22:07:55
super merci Fred!!!
L'article précedent n'est plus dispo en ligne mais il m'a fait suivre celui ci qui confirme:
Voilà plusieurs mois, maintenant, qu'on entend parler avec insistance de projets français pour la Volvo. Les choses se précisent à l'occasion de l'escale brésilienne de la course, avec deux dépêches AFP (ici et là) tombées mardi et mercredi, où l'on en apprend un peu plus.
Entre autres choses :
- Le budget de la course est estimé par Knut Frostad, son boss (ex skipper de Kvaerner Innovations et Djuice Dragons sur de précédentes éditions), à 35-40 millions d'euros. Pour les teams, l'objectif est de diminuer les coûts d'environ 30% pour pouvoir gagner avec un budget de 15 millions d'euros. Les organisateurs ont commencé à annoncer des mesures en ce sens.
- Selon la presse espagnole, la prochaine édition, prévue en 2011, partira à nouveau d'Alicante, mais Frostad assure que les négos sont en cours avec deux autres villes européennes.
- Knut, sensible à la voile française (il a navigué avec Coville et a participé au circuit nordique de 60 pieds multis), veut des frenchies sur la prochaine édition : " "Je veux vraiment des Français dans la course, c'est un objectif très important", a déclaré M. Frostad, selon qui plusieurs projets sont en préparation en France pour l'édition 2011-12."
- Lesquels ? "La discrétion est de mise, mais plusieurs noms circulent avec insistance dans les milieux de la voile: Sébastien Josse, Roland Jourdain, Jean-Luc Nélias, Thomas Coville pour les marins et Veolia parmi les possibles parraineurs."
- Une bonne nouvelle : il y aura un site internet en français pour la prochaine édition, enfin !
http://blogs.lexpress.fr/cgi-bin/mt...eBlogs=112
Voila mon lapin!!
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le breton du 78
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| 18/04/2009 14:36:54 |
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2011 c dans longtemps et en attendant normalement bilou participe a la transat jacque vabre! g vu ça sur le site du vendée |
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olive 2 marseille
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Posts:541
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| 12/10/2009 23:40:40 |
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é aveque tout ça, toujours pas dans le top 10...
olive |
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Soavenn
Veteran Member
Posts:4031
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| 12/10/2009 23:42:40 |
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Ou là là, ENORME !!! SKIP ne va pas dormir pendant trois Jours ! |
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SKIP_49
Veteran Member
Posts:4168
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| 12/10/2009 23:57:16 |
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c'est vieux ca soavenn c'est là depuis le mois de avril ! |
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Soavenn
Veteran Member
Posts:4031
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| 12/10/2009 23:57:50 |
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quand on sait que Juan Kouyoumdjian, l'architecte des deux derniers vainqueurs de la Volvo, est l'homme qui a signé les plans du refit de Véolia... plus les petites allusions pas claires sur les vidéos, ou les rumeurs aux abords des pontons.... |
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olive 2 marseille
Advanced Member
Posts:541
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| 12/10/2009 23:59:18 |
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..et dans veolia, il y a "vé" comme dans volvo... |
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Soavenn
Veteran Member
Posts:4031
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| 12/10/2009 23:59:25 |
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Oups j'avais pas vu, j'ai cru un truc tout chaud pffffff et m.... ! |
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GIBUS
Posts:10649
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| 13/10/2009 00:03:01 |
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lu dans l'article de l'express....
- Knut, sensible à la voile française ,veut des frenchies sur la prochaine édition : " "Je veux vraiment des Français dans la course, c'est un objectif très important", a déclaré M. Frostad, selon qui plusieurs projets sont en préparation en France pour l'édition 2011-12."
Qui peut me dire pourquoi c'est donc si important ...raisons commerciales, sponsoring, développement de la course , attachement aux skippers français ....un peu tout ça ?? |
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SKIP_49
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Posts:4168
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| 13/10/2009 00:03:53 |
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pas grave...... je vais de voir faire mon artcile sur la volvo avec l'interview de bilou afin de rafraichir les memoires ! j'aimerais bien que les fanyousea se sente un peu concerné par le choix 60 ou 70 pieds! amois que , soavenn on est fou tout les 2? mdr ! |
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olive 2 marseille
Advanced Member
Posts:541
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| 13/10/2009 00:04:38 |
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je suis bien d'accord, mais ça m'en fait que 375...
olive |
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Soavenn
Veteran Member
Posts:4031
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| 13/10/2009 00:04:54 |
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Pour la folie, je confirme quand même ! |
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SKIP_49
Veteran Member
Posts:4168
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| 13/10/2009 00:06:39 |
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yes Gibus, je crois que c'est un mixe du tout! ils savent qu'en france le public est sensible a la voile plus qu'ailleurs ! (pas chauvin le skip!) et il est clair qu'un etape de la volvo en france je saute dans la voiture ! et je passe prendre GIBUS et soavenn ! lol et les autres dans la remorques (ou dans la valise)  |
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