Je me méfie énormément de groupe Bel qui est un bateau très performant, de 1876 et Foncia off course.
Quid de Bilou la dedans?
Jusqu'à Majorque, au portant entre 10 et 15 nds, les écarts ne devraient pas être significatifs. Peut être un coup à jouer grâce aux veines de vent de 15 nds dans un environnement à 10 nds. Ces veines ne sont pas sur la route directe. Donc stratégie, stratégie. Quelqu'un peut sortir du lot, mais ce ne sera pas significatif.
Le passage de l'ile sera déterminant car, dans cette tranche horaire, une nouvelle période de pétole s'installera entre les iles et Barcelone. Le premier arrivé pourra bénéficier de deux ou trois heures de vent de travers
En milieu d'après midi de jeudi, une courte apparition de portant entre 5 et 10 nds pourraient jouer les troubles fêtes. Les vents tomberont à 2 nds dans la nuit. Nouvelle apparition du vent jusqu'à 10 nds à la mi journée, d'abord au portant puis virant au près avant de se calmer de nouveau pour la nuit de vendredi à samedi.
Donc, pour être clair après Majorque, c'est de nouveau la foire à la pétole! Celui qui loupe le wagon, il en reprend un couche.
En bref, les conditions de petits airs de fin de course ne favorisent pas forcément Véolia, mais c'est la météo qui va encore faire sa loi. Donc, si tout le monde reste accroché jusqu'aux iles, LE JEU RESTE COMPLÈTEMENT OUVERT.
Avec des vents changeant de forces d'allures tous au long de la fin de parcours, à bord, ce sera la foire aux manœuvres! Ils vont nous revenir tous bronzés avec des bras GROS COMME ÇA !

Donc je crois à la présence de Véolia sur le Podium.
Pour le reste, je cherche le chat des voisins, il me faut de nouvelles entrailles...gnac gnac....